WEICHAI dzinēja eļļas pannas blīve

Dzinēja eļļas pannas blīve tiek izmantota dzinēja cilindra blokam un eļļas pannas blīvējumam. Tās funkcija ir novērst smēreļļas aizplūšanu dzinēja cilindra korpusā, lai dzinēja sastāvdaļas varētu nepārtraukti ieeļļot, samazināt nodilumu un nodrošināt normālu dzinēja darbību.
Šis produkts ir Weichai dzinēja pannas blīve, Weichai oriģinālais iepakojums.

Detaļas

Kā nopirkt un nosūtīt
1. Sazinieties ar mums, aizpildot veidlapu
2. Sazinieties ar mums, izmantojot zemāk norādīto e-pasta adresi
3. Sazinieties ar mums, izmantojot sociālo programmatūru
Ar DHL ekspress aviopārvadājumu tiek nosūtīti pietiekami krājumi, nelielas partijas, un lielas partijas tiek nosūtītas pa jūru.

par mums
Mēs esam Weichai dzinēju detaļu piegādātājs. Mēs atrodamies Sjameņā, Ķīnā. Mums ir 12 gadu ārvalstu piegādes pieredze, un mūsu partneri ir visā pasaulē. Produkti ietver dažādas Weichai dzinēju daļas, piemēram, gaisa kompresorus, ģeneratorus, starterus, tukšgaitas, filtra elementus un tā tālāk.

Frq (Frq)

Eļļas noplūde starp eļļas pannu un cilindru ir saistīta ar

Eļļas panna ir ļoti svarīga dzinēja daļa. Tās galvenā funkcija ir uzglabāt eļļu, nodrošināt uzstādīšanas punktus citām daļām un noslēgt karteru. Parasti blīvēšanas metodes starp eļļas pannu un cilindra bloka karteru galvenokārt ietver silikona blīvējumu un gumijas blīvējumu. Gumijas blīves blīvējuma galvenā dizaina iezīme ir gumijas blīves iestatīšana starp eļļas pannu un cilindra bloku un eļļas pannas uzstādīšana uz cilindra bloka, izmantojot skrūvju savienojumu. Ar skrūves kompresijas spēku gumijas blīvējuma blīve ir elastīgi deformēta, tādējādi spēlējot blīvējuma lomu.

Gumijas blīve tiek izmantota, lai noslēgtu noteikta modeļa eļļas nosēdtilpni un cilindra bloku, kā arī pēcpārdošanas atgriezenisko saiti par eļļas noplūdi starp eļļas nosēdtilpni un cilindra bloku. Neveiksmes problēma radās partijās, tāpēc iemesls galvenokārt tika analizēts no projektēšanas viedokļa un tika meklēti uzlabošanas pasākumi.

Defektu analīzes konstrukcijas plāns un pēcpārdošanas defektu apraksts Šī modeļa eļļas nosēdtilpne ir noslēgta ar gumijas starplikām starp cilindra bloku, un 18 8,8. markas M6 sešstūra atloka skrūves šķērso eļļas nosēdtilpni un gumijas blīves, lai noslēgtu eļļas dibenu. Korpuss ir uzstādīts uz korpusa. Turklāt metāla ierobežojuma uzmava ir projektēta pie katras atbilstošās skrūves caur gumijas blīves caurumu. M6 bultskrūvju pievilkšanas griezes momentu definē kā 11Nm, un blīves cietību definē kā 80 Shore A. Specifiska eļļas panna un cilindra blīvējuma konstrukcija un gumijas blīve.

Saskaņā ar dizaina teorijas stāvokli gumijas blīve tiek saspiesta, līdz divi metāla ierobežojuma uzmavas gali ir stingrā saskarē ar eļļas pannu un cilindra bloku skrūvju saspiešanas spēka iedarbības laikā. Tas ne tikai nodrošina gumijas blīvējuma kompresijas konsistenci, bet arī novērš mīkstu kontaktu starp eļļas pannu un cilindra korpusu, pilnībā paļaujoties uz gumijas blīvi, un skrūves saspiešanas spēku pilnībā sedz gumijas blīve. Pēc tam, kad spiedes spriegums ar laiku sabrūk, rodas skrūvju griezes momenta mazināšanas problēma. Gumijas blīves augstums, konstrukcijas definīcija ir 35 mm, un h ir 4,2. Veic ikdienas pārbaudes un reģistrē izvades spiediena diapazona vērtību, kas atbilst invertora izvades biežumam. Ja elektriskā darbība ir normāla un izejas amonjaka spiediens nemainās un invertora izejas biežums ievērojami palielinās, mašīnas un cauruļvada daļas ir laikus jāpārbauda un jāremontē, lai izvairītos no problēmas palielināšanās. Avota komponentu dibena savienojums tiek mainīts uz leņķa diapazonu 30 grādi zem horizontālās maģistrālās caurules radiālās centra līnijas, un elkoņa apakšā ir uzstādīts kanalizācijas vārsts un notekūdeņi tiek regulāri izvadīti, lai novērstu ilgstošu netīrumu nogulsnēšanos un izraisītu aizsprostojumu.

Populāri tagi: weichai dzinēja eļļas pannas blīves ražotāji Ķīna, pielāgots, noliktavā, nopirkt atlaidi