Bremžu klīrensa automātiskās regulēšanas sviras funkcija un struktūras sastāva klīrensa pārbaude un regulēšana

Parasti automašīnas bremzes notiek caur bremžu nodalījumu (galvenā bremze) vai deflāciju (stāvbremze un avārijas bremze) tā, ka bremžu stumdītājs nospiež bremzes regulēšanas sviru, tādējādi pagriežot bremžu sadales vārpstu, lai bremzētu bremžu kluci, kad to atver, bremžu uzlika rada berzes pretestību bremžu trumulim un rada bremzēšanu.
Starp bremžu kluču berzes plāksni un bremžu trumuļu brīvā stāvoklī jāsaglabā standarta atstarpe. Braucot automašīnai, bremžu loku berzes plāksne nodilst, un spraugas vērtība nepārtraukti palielinās. Tāpēc, veicot automašīnas apkopi, ir bieži jāpielāgo "bremžu sprauga". Ja atstarpes vērtība ir pārāk maza, bremzes tiek “pievilktas” un bremžu trumuļa sakarsē. Ja spraugas vērtība ir pārāk liela, transportlīdzekļa bremzēšanas laiks būs pārāk ilgs, kā rezultātā bremzēsies lēni un ietekmēs braukšanas drošību. Ja riteņu bremžu klīrenss uz tās pašas ass nav vienāds, tas arī notiks
Pārvērtieties par automašīnas bremzi.
Agrāk bremžu regulēšanas svira tika manuāli regulēta, un manuālā regulēšanas svira tika ne tikai regulēta bieži, bet arī pielāgošana bija nepareiza. Mūsdienu autobusi izmanto bremžu spraugas automātisko regulēšanas sviru, novēršot nepieciešamību manuāli pielāgot bremžu spraugu. Automātiskās regulēšanas sviras struktūra tiks aprakstīta zemāk, par piemēru ņemot automātisko regulēšanas sviru, ko ražo Haldex, Zviedrija. Kinglong sērijas vieglajās automašīnās uzstādītie Dongfeng EQR3 priekšējie un aizmugurējie tilti ir aprīkoti ar Hande Company automātisko regulēšanas sviru. Tos izmanto arī ASV Dana priekšējā un aizmugurējā asī.
Automātiska regulēšanas svira.
(1) Bremžu spraugas automātiskās regulēšanas sviras loma
Bremžu spraugas automātiskā regulēšanas svira, ko, kā norāda nosaukums, sauc par “automātisko regulēšanas sviru”, ir ierīce, kas var precīzi reģistrēt spraugas palielināšanos, ko rada berzes plāksnes nodilums, reālā laikā un automātiski pielāgot bremžu spraugu un pārliecinieties, vai bremžu sprauga ir bremžu trumulis. Starpai starp apavu un apavu ir piemērota vērtība, kas ievērojami uzlabo transportlīdzekļa bremzēšanas īpašības, samazina slēptās bremžu briesmas, uzlabo transportlīdzekļa drošību un samazina uzturēšanas izmaksas.
(2) Bremžu nodalījuma automātiskās regulēšanas sviras struktūras sastāvs
Automātiskā regulēšanas svira galvenokārt sastāv no četrām daļām: tārpa vārpstas ar vienvirziena sajūga sajūga gredzenu un galveno atsperi; plaukts ar statīva atsperi, pārnesumu mehānismu; pozicionēšanas mehānisms, ko piestiprina vadības svira, un savienojums ar bremžu izciļņa tārpa pārnesumu.