Autobusu bremžu sistēma

Autobusa bremžu sistēma ir virkne specializētu ierīču, kas noteiktām autobusa daļām (galvenokārt riteņiem) pieliek noteiktu spēku, lai veiktu noteiktu piespiedu bremzēšanas pakāpi. Bremžu sistēmas funkcija ir apturēt braucošās automašīnas piespiešanu palēnināties vai pat apstāties pēc vadītāja pieprasījuma; padarīt braucošo automašīnu stabili novietotu dažādos ceļa apstākļos (arī uz uzbrauktuves); Ātrums paliek stabils.
Autobusa bremžu sistēma ir bremžu mehānisms, kas autobusā ir aprīkots ar bremžu ierīci, lai tehniski nodrošinātu drošu autobusa braukšanu, palielinātu autobusa vidējo ātrumu un tamlīdzīgi. Kopumā autobusu bremžu sistēma sastāv no divām atsevišķām ierīcēm, darba bremzes un stāvbremzes. Darba bremžu ierīci darbina vadītāja pēda, tāpēc to sauc arī par pēdu bremžu ierīci. Stāvbremzes ierīci ar roku darbina vadītājs, tāpēc to sauc arī par rokas bremzes ierīci.
Darba bremzes funkcija ir palēnināt kustībā esošu autobusu vai apstāties pēc iespējas īsākā attālumā. Stāvbremzes ierīces funkcija ir noturēt autobusus, kas apstājušies uz dažādiem ceļa segumiem. Tomēr dažreiz ārkārtas situācijā abas bremzes var izmantot vienlaikus, lai palielinātu autobusu bremzēšanas efektu.
Autobusu bremžu sistēmās bremzes ir autobusu bremžu sistēmas sastāvdaļas, kas rada spēkus, kas novērš transportlīdzekļa kustību vai kustību. Autobusos izmantotās bremzes ir berzes bremzes, tas ir, bremzēšanas momentu, kas novērš autobusa kustību, iegūst no berzes starp stāvošo elementu un rotējošo darba virsmu.