Bambusa saplākšņa raksturojums un pielietojums dzelzceļa pasažieru vagonos un autobusos

Saplāksnim ir laba siltumizolācija, skaņas izolācija un vibrācijas slāpēšana, izolācija un stabilitāte, un to ir viegli otrreiz apstrādāt, un to var krāsot vai finierēt. Bambusa saplākšņa pamatā ir moso bambuss. Pēc iekšējo mezglu atvēršanas un noņemšanas, pēc vārīšanas, mīkstināšanas augstā temperatūrā, saplacināšanas, ēvelēšanas, žāvēšanas un sacietēšanas, kā arī gludināšanas bambusa gabali tiek gareniski izvilkti un šķērsoti noteiktā temperatūrā un spiedienā caur ļoti ūdensizturīgo fenola sveķu līmi. . pielīmēts. Pašlaik izstrādājuma platums ir 1000 × 2100 mm, un biezums ir 10–30 mm. Atbilstoši lietotāju vajadzībām to var pagarināt ar standarta slīpumu, vai arī to var izgriezt, caurumot vai apstrādāt atbilstoši īpašām specifikācijām. Bambusa saplāksnim ir liela formāta īpašības, augsta izturība, laba stingrība, neliela deformācija, mitruma absorbcijas izplešanās, zema mitruma absorbcijas un žūšanas saraušanās vērtība, nodilumizturība, pretestība pret kukaiņiem un izturība pret koroziju. viens.
Vienkārša saplākšņa uzklāšana uz dzelzceļa pasažieru vagonu grīdas
Dzelzceļa pasažieru vagonu grīdas konstrukcijas konstrukcija parasti ir izgatavota no saplākšņa, kura biezums ir 12–20 mm, un uz tā ir ielīmēta gumijas vai polivinilhlorīda loksne ar biezumu 2–5 mm. Lai izvairītos no neparastiem trokšņiem darbības laikā, starp grīdu un skeletu tiek veikti skaņas izolācijas un vibrācijas samazināšanas pasākumi.
Pašlaik visās autobusu rūpnīcās oriģinālās koka grīdas vai kalcija plastmasas plātnes vietā tiek izmantots 12–15 mm bambusa saplāksnis. Saskaņā ar statistiku: bambusa saplākšņa izmantošana var ietaupīt 200 līdz 400 juaņas vienam transportlīdzeklim. Turklāt tam ir tādas priekšrocības kā izturība, izturība, ērta konstrukcija un vienkārša tīrīšana. Lai pārbaudītu bambusa saplākšņa izturību, tika veikts bambusa saplākšņa paātrinātas novecošanas tests, un tika secināts, ka bambusa saplākšņa statiskās lieces izturības saglabāšanās koeficients bija 71,83 procenti ~ 80,13 procenti, triecienizturības saglabāšanās koeficients 65,38 procenti ~ 75,09 procenti, un savienojuma stiprības saglabāšanas līmenis bija 71,83 procenti ~ 80,13 procenti. Likme ir 57–62 procenti. Šo materiālu var izmantot ārpus telpām vairāk nekā trīs gadus. Tāpēc var droši teikt, ka bambusa saplāksnis ir ļoti izturīgs materiāls.
Vieglo automobiļu grīdas saplākšņa apstrādes un uzstādīšanas tehnoloģija
Pēc saplākšņa iepirkšanas rūpnīcā ir jāveic saplākšņa otrreizējā apstrāde saskaņā ar apstrādes tehnoloģiju dokumentiem un grīdas projekta rasējumiem, lai atbilstu dzelzceļa pasažieru vagonu piederumu tehniskajām prasībām un kvalitātes prasībām. Galvenās apstrādes iekārtas ietver precīzijas virzošos zāģus, frēzes, gravēšanas iekārtas un vertikālās frēzēšanas iekārtas.
Tehnoloģiskais process: saplākšņa noblīvēšana → formas apstrāde, iekšējo stiepļu rievu atvēršana uc → ugunsizturīgās un pretkorozijas krāsas noslaukšana, žāvēšana → kvalificētu piederumu nodošana. Lielās cilvēku plūsmas dēļ grīda pēc iespējas jāveido no vesela saplākšņa, un starp diviem stāviem tiek izmantota klēpja konstrukcija. Iekšējo grīdu ietekmē tādi faktori kā sēdekļa stāvoklis un tapas cauruma centrālā pozīcija. Grīdas garuma virziens ir sakārtots tādā pašā virzienā kā automašīnas virsbūves garenvirziens, un grīdas specifikācijas, modeļi un saskarnes attiecības ir jāvieno, un izkārtojums ir regulārs, kas ir ērts saplākšņa sērijveida apstrādei. grīdas Ražošana. Visai automašīnas grīdai pēc uzstādīšanas jābūt līdzenai, un līdzenuma diapazonam jābūt ne vairāk kā 2 mm uz 2 m; abu stāvu šuvju augstuma starpībai jābūt ne lielākai par 0,3mm, un šuves jāizlīdzina ar špakteli; visi stiprinājumi uz grīdas nedrīkst būt augstāki par Grīdas augšējais panelis pēc ieklāšanas ir stingrs, uzticams un bez plīsumiem, nodrošinot grīdas seguma kvalitāti un efektu.
Sazinieties ar mums, lai iegādātos augstas kvalitātes bambusa saplāksnihttps://www.ecobusparts.com/bus-flooring/bamboo-flooring/bamboo-wood-sheets-for-bus-carriage-floor.html, bambusa saplākšņa piegādātājs no Ķīnas, ir bambusa saplāksnis dzelzceļa pasažieru vagoniem, bambusa saplāksnis autobusu un autobusu grīdai, saplāksnis konteineru grīdai, bambusa saplāksnis ēku veidņiem.