Kloķvārpstas darbība, materiāls, struktūra

1. Kloķvārpstas funkcija
Kloķvārpstas funkcija ir pārveidot gāzes spēku no virzuļa un savienojošā stieņa griezes momentā, lai vadītu transmisijas sistēmu un iedarbinātu automašīnu.
Mašīnas un citu palīgierīču vārstu piedziņa.
2. Kloķvārpstas materiāls
Kloķvārpsta parasti ir kalta no vidēja oglekļa tērauda un vidēja oglekļa sakausējuma tērauda, piemēram, 45, 40Cr un 35Mn2. Žurnāla virsma tiek pakļauta augstfrekvences veldzēšanai vai nitridēšanai, un tā ir pabeigta. Mūsdienu automobiļu dzinējs plaši izmanto kaļamā čuguna kloķvārpstu.
3, kloķvārpstas struktūra
Kloķvārpsta parasti sastāv no vairākiem kloķu kloķiem.
Kloķa tapa, kreisās un labās puses kloķa sviras un kreisās un labās puses galvenie vārpstas veido vienības kloķi.
Noteiktā fāzē ir savienoti vairāki vienības kloķi, un kloķvārpstas priekšējo un aizmugurējo galu veido kloķvārpsta.
Lielākās daļas motoru kloķvārpstai ir kloķvārpstas pretsvars.
Saskaņā ar atšķirīgo vienības kloķa savienojuma metodi kloķvārpsta ir sadalīta veselā tipā un
Kakls, savienojošā stieņa žurnāls, kloķis, pretsvars, aizmugurējais atloks utt.
Divu veidu kombinācija.