(1) Saskaņā ar bremžu sistēmas lomu
Bremžu sistēmu var iedalīt darba bremžu sistēmā, stāvbremžu sistēmā, avārijas bremžu sistēmā un papildu bremžu sistēmā. Bremžu sistēmu, ko izmanto, lai samazinātu ātrumu un pat apturētu braukšanas laikā, sauc par darba bremžu sistēmu; stāvvietas bremžu sistēma stāvošajam transportlīdzeklim tiek saukta par stāvbremžu sistēmu; Kustīgās sistēmas atteices gadījumā bremzēšanas sistēmu, kas nodrošina, ka automašīna joprojām var palēnināt vai apturēt, sauc par avārijas bremzēšanas sistēmu; braukšanas procesa laikā papildu darba bremžu sistēma samazina ātrumu vai saglabā ātrumu, bet nevar steidzami apturēt transportlīdzekli. Bremžu sistēmu sauc par papildu bremžu sistēmu.
Autobusu piegādātāja bremžu kurpes
(2) Darbības enerģija ar bremzēm
Bremžu sistēmu var iedalīt cilvēka bremžu sistēmā, dinamiskā bremžu sistēmā un servo bremžu sistēmā. Bremžu sistēmu, kas izmanto vadītāja ķermeni kā vienīgo bremzēšanas enerģiju, sauc par cilvēku bremžu sistēmu; sistēmu, kas balstās uz pneimatisko vai hidraulisko potenciālo enerģiju, kas pārveidota no motora jaudas, sauc par dinamisko bremžu sistēmu; Bremžu sistēmu, kas bremzē darbaspēku un dzinēja jaudu, sauc par servo bremžu sistēmu vai jaudas bremžu sistēmu.
Gaisa bremžu kamera augstākai autobusu daļai
(3) Saskaņā ar bremzēšanas enerģijas pārraides režīmu
Bremzēšanas sistēmas var sadalīt mehāniskās, hidrauliskās, pneimatiskās, elektromagnētiskās un tā tālāk. Vienlaikus divu veidu bremžu sistēmas, kas izmanto augšupielādes enerģijas režīmu, sauc par kombinētām bremžu sistēmām.
