Autobusu bremžu kluči ir vieni no vissvarīgākajiem jūsu mehāniskā transportlīdzekļa aspektiem, kuriem ir tieša ietekme uz jūsu transportlīdzekļa apturēšanas sistēmas darbību. Bremžu kluči regulāri jāpārbauda, lai varētu nomainīt. Lielākoties jūs varat pamanīt bremžu kluču nodilumu un jums nekad nav jāatņem ritenis. Kad spilventiņi izskatās plāni, tas nozīmē, ka tie ir gandrīz sadalīti. Varat arī pārbaudīt slotu, kas ir pieejams dažu veidu bremžu klučos. Jo mazāk slota paliek, jo lielāka ir iespējamība, ka tas nolietojas un prasības mainās.
Pulsācija ap bremzes pedāli parāda, ka jūsu rotori nav apļoti. Apkārtējie rotori nav nekas neparasts, un to cēlonis bieži ir pārmērīgs karstums un aukstums. Siltums, ko rada berze, kas saistīta ar bremžu klučiem kopā ar rotoru, ir milzīgs, karstāks nekā caurspīdīga vārīšanas panna, kurai ir pilnīga liesma. Tāpēc pēc ilgstošas piebraukšanas jums vajadzētu izvairīties no iebraukšanas aukstā ūdens peļķē.
Mehāniskā trumuļa bremze
Līdz 1900. gadiem šī sistēma tika ieviesta. Tas darbojas uz elastīgās nerūsējošā tērauda joslas, un to aptin ar bungu uz aizmugurējās ass. Kad bremze ir ieslēgta, cilindrs izdara spiedienu uz trumu, un tad automašīna apstājas. Šīs bremzes ir ārējas un rada nodiluma un nodiluma problēmas, jo elementi var vienkārši palielināt trumuļa nodilumu. Tas nozīmē, ka tas bieži jāmaina. Kad automašīna tiek virzīta pa kalniem, josla noritēs. Pēc tam to pievērsa, izmantojot bremžu klučus, kas izdara spiedienu, lai panāktu automašīnas bremzēšanu no bungas iekšpuses.
Lai uzzinātu, vai ir laiks nomainīt bremžu sistēmas šķidrumu, pārbaudiet, vai šķidrumam ir caurspīdīgas pazīmes, vai tas nav dzeltens vai tumšāks. Lai to pārbaudītu, jums ir jānoņem bremžu galvenais cilindrs un jāpārbauda šķidruma krāsa. Tumšāki, biezāki bremžu šķidrumi nozīmētu, ka jūs to vēlēsities pārbaudīt agrāk.
