Piekares sistēma attiecas uz visu atbalsta sistēmu, kas sastāv no atsperēm un amortizatoriem starp ķermeni un riepu. Autobusa piekares sistēmu var iedalīt dažādās formās. Kopumā tas galvenokārt ir sadalīts divās kategorijās: neatkarīga apturēšana un neatkarīga apturēšana. Tātad, kā jūs nošķirat neatkarīgu apturēšanu un neatkarīgu apturēšanu?
(1) Neatkarīga balstiekārta: Neatkarīgais piekares ritenis ir uzstādīts abos integrētās ass galos tā, ka, braucot ar vienu riteni, tas ietekmēs otru riteņa pusi un arī veic atbilstošu lēcienu, lai visa ķermeņa vibrācija vai slīpums. Šī piekare galvenokārt tiek izmantota kravas automašīnām, parastiem autobusiem un dažiem citiem īpašiem transportlīdzekļiem.
Par atsauces sistēmas detaļām, kas attiecas uz jūsu atsauci, ir norādīti ：.
 |  |
(2) Brīvi stāvoša balstiekārta: neatkarīgā balstiekārta ir sadalīta divās daļās, no kurām katra ir atsevišķi piestiprināta zem rāmja ar spoles atsperi, tā, ka tad, kad viena riteņa puse lec, otrā riteņa puse nav ietekmē ķermeņa vibrācijas. Automašīnas komforts ir ievērojami uzlabojies, īpaši braucot pa ātrgaitas ceļiem, tas var arī uzlabot automašīnas braukšanas stabilitāti. Tomēr šī balstiekārtas konstrukcija ir sarežģīta un tai ir maza gultņu ietilpība, kas savukārt sarežģī automobiļa braukšanas sistēmu un stūrēšanas sistēmu. Pašlaik lielāko automašīnu priekšējās un aizmugurējās piekares ir neatkarīgas balstiekārtas.
