Kā atrisināt autobusu pasažieru durvju automātiskas aizvēršanas problēmu

Yutong autobusos tiek izmantoti elektroniski vadāmi pneimatiskie durvju sūkņi. Lai atvieglotu vadītāja darbību un uzlabotu sistēmas drošību, lielākā daļa Yutong autobusu ir aprīkoti ar priekšējo durvju atvēršanas tālvadības pulti. Tālvadības pults ir droša, uzticama un ērti lietojama. Lai vēl vairāk atvieglotu vadītāja darbību, ietaupītu laiku un novērstu autobusa nepareizu darbību braukšanas laikā vai braucot pa rampu, izraisot durvju atvēršanos, izraisot drošības negadījumu, Yutong Bus pasažieru tālvadības ierīcei ir arī automātiska durvju aizvēršanas funkcija. Tas ir, ja rokas bremze netiek izmantota, pēc durvju atvēršanas tās automātiski aizveras noteiktajā laikā. Šo funkciju realizē blakus centrālajam kontrollerim uzstādītais pasažieru durvju regulators.
Pasažiera durvis automātiski aizveras, parasti tāpēc, ka vadītājs atlaiž rokas bremzi, un kontrolieris neatklāj rokas bremžu signālu, un domā, ka transportlīdzeklis brauc, un automātiski iedarbina durvju aizvēršanas elektromagnētisko vārstu, lai aizvērtu durvis. Šajā gadījumā vadītājam ir nepieciešams tikai pavilkt roktura vadības vārstu stāvēšanas stāvoklī.
Vēl viena situācija ir tāda, ka rokas bremzes gaismas slēdzis tiek izmantots noteiktu laiku, un elektrošoks nav labs, kā rezultātā kontrolieris nespēj noteikt rokas bremzes signālu, domājot, ka transportlīdzeklis atrodas braukšanas stāvoklī, un automātiski aizverot durvis. Šajā gadījumā dažreiz rokas bremžu lukturis tiek parādīts normāli, ko ir viegli izraisīt nepareizu vērtējumu. Lai to atrisinātu, nomainiet rokas bremžu signāla slēdzi. Īpašos apstākļos kontroliera rokas bremžu signāla vadu (brūni-zaļu) var tieši iezemēt.
Trešā situācija notiek reti, tā ir kontroliera iekšēja vaina, kuru var atrisināt, nomainot kontrolieri.