Augstuma kontroles vārsts ir svarīga autobusa pneimatiskās balstiekārtas sistēmas daļa. Tas var regulēt transportlīdzekļa stāvokļa leņķi, izmantojot uzlādi un deflāciju, lai noturētu transportlīdzekli nemainīgā augstumā. Projektējot pneimatisko balstiekārtu, saprātīgi sakārtojot augstuma kontroles vārstu un tā daudzumu, var uzlabot arī transportlīdzekļa komfortu un pretviļu spēju.
Autobusa augstuma kontroles vārstu var iedalīt šādās 4 kategorijās
1. Augstuma kontroles vārsts ar aiztures darbību. Vadības stienis nav stingrs, tas ir, tas ir aprīkots ar elastīgām daļām, un iekšpusē ir slāpēšanas vide, kas īslaicīgi aizkavē šūpošanās rokas kustību un pēc tam pārraida to uz atvēršanas vārstu, lai, vadības stienim vibrējot augstākā frekvencē, izejas gals nepārvietojas, lai tas neatvērtu un aizvērtu vārsta serdi; lēni pārvietojoties, slāpēšanas spēks ir ļoti mazs, un izejas gals atveras un aizver vārstu ar ieejas gala kustību. Šāda veida vārsts var samazināt gaisa piekares gaisa patēriņu un jaudas zudumu braukšanas laikā, un tas ir piemērots transportlīdzekļiem ar nepietiekamu gaisa kompresora pārvietošanos. Tipiski produkti ir Hande 90554147
2. Augstuma kontroles vārsts bez laika aiztures. Vadības stienis ir stingri savienots, lai tieši kontrolētu vārstu. Priekšrocība ir ātra reaģēšana, savlaicīga gaisa spilvena piepūšana un deflācijas, stabila un ērta; trūkums ir tas, ka augstuma vārsts vienmēr piepūš un deflācijas sakarā ar nepārtrauktu ass sitienu braukšanas laikā, kas palielina gaisa patēriņu un jaudas zudumu, un ir troksnis un samazina kalpošanas laiku. Augstas klases vieglajiem automobiļiem, jo augšējā un apakšējā pasažieru slodze mainās ļoti lēni, kavēšanās nav piemērotāka. Pašizgāzējiem vai lieliem kravas automobiļiem, kas tiek piekrauti un izkrauti vienā reizē, piemērotāks ir augstuma kontroles vārsts ar kavēšanos. Tipisks produkts bez kavēšanās darbība ir Knorr-Bremse SV1295 augstuma kontroles vārsts.
3) Augstuma kontroles vārsts, kas var regulēt transportlīdzekļa augstumu, tipisks produkts, piemēram, Knorr-Bremse SV1295. To var kontrolēt ar citu divu pozīciju trīsvirzienu solenoīda vārstu un cauruļvadu. Vadības sistēma sastāv no četriem parasti atvērtiem un slēgtiem solenoīda vārstiem. To var kontrolēt ar dažādām elektrosistēmām, lai sasniegtu tādas funkcijas kā neatkarīga priekšējo un aizmugurējo virsbūvju pacelšana, vienlaicīga visa transportlīdzekļa pacelšana vai virsbūves sasvēršana atbilstoši vajadzībām. Vieglie automobiļi ar īpaši zemu virsbūvi var paļauties uz to, lai palielinātu klīrensu un uzlabotu caurlaidību uz sliktiem ceļiem. .
4) Elektroniski vadāms augstuma kontroles vārsts. Ass un korpusa relatīvo kustību kontrolē svira, lai kontrolētu elektriskā pārvietojuma sensoru, un pēc tam izejas spriegums tiek izmantots releja un pneimatiskās sistēmas kontrolei. Enerģijas patēriņa kontrole ir viegli īstenojama, piemēram, kavēšanās un pacelšana. Tipiski produkti ir Amerikāņu Wieback elektroniski kontrolēts augstuma kontroles vārsts.
Ķīna Xiamen ECO uzņēmums specializējas autobusu un kravas automašīnu speciālo vārstu produktu piegādē, ekspluatācijas zīmoli ietver knorr bremse, Haldex, WABCO utt. Tajā pašā laikā ir vārstu produkti, kas piemēroti yutong, kinglong, higer, ankai un citiem Ķīnas autobusu zīmoliem.
