Autobuss ir tieši pakļauts saulei, braucot pa dažādiem ceļiem, braukšanas ātrums ir mainīgs, un vibrācija ir bieža. Coach, BUS gaisa kondicionieru darbības apstākļi ir slikti, tāpēc Coach, BUS gaisa kondicionieriem ir jābūt šādiem parametriem.
1. Autobusam ir liela siltuma slodze, un tam ir nepieciešama liela dzesēšanas jauda, ātra dzesēšana, sausināšana un ventilācija, kā arī savlaicīgi uztur svaigu gaisu automašīnā.
2. Struktūrai jābūt kompaktai un saprātīgai, ar mazu tilpumu, vieglu svaru, zemu trokšņa līmeni, labu vibrācijas izturību un vieglu uzstādīšanu un apkopi. Autobuss bieži vibrē, un aukstumaģents ir ļoti viegli noplūdis, tāpēc katram sistēmas savienojumam ir jābūt stingram un uzticamam, lai nodrošinātu vieglā automobiļa gaisa kondicionētāja uzticamu darbību smagos vibrācijas apstākļos.
3. Kad autobusa gaisa kondicionieris darbojas, ietekmei uz tā dzinēja jaudas patēriņu, degvielas patēriņu, paātrinājumu un kāpšanas veiktspēju jābūt pēc iespējas mazākai.
4. Coach, BUS gaisa kondicionētāja vadības sistēma ir pieņēmusi automātisku datora vadību, kas prasa elastību, ērtības un uzticamību. Korpusa konstrukcijā ir jāņem vērā labāki kondensatora siltumizolācijas un ventilācijas, dzesēšanas un putekļu necaurlaidības pasākumi.
5. Aukstumaģentam jābūt R134a, kas nav kaitīgs cilvēka ķermenim un videi. R12 ir galvenā viela, kas iznīcina ozona slāni, un tā ir jāaizliedz.
Lai nodrošinātu, ka Coach, BUS gaisa kondicionieris var darboties labi un pildīt savu lomu, papildus darbībai atbilstoši specifikācijām lietošanas laikā ļoti svarīga ir ikdienas apkope un apkope, un, lai nodrošinātu normālu darbību, nepieciešama savlaicīga apstrāde. no gaisa kondicionēšanas sistēmas.
Kompresora apkope un apkope
Pēc saldēšanas sistēmas deaktivizēšanas ik pēc divām nedēļām iedarbiniet kompresoru uz 5 minūtēm. Tam ir šādas priekšrocības. Dzesēšanas mašīnas eļļa tiek piegādāta vārpstas blīvējumam, lai novērstu vārpstas blīvējuma izžūšanu un samazinātu blīvējuma efektu. Kompresors ir precīza daļa, un, ja kompresors nedarbojas ilgu laiku, uz savienojuma virsmas ir viegli izveidot korozijas punktus, kas iznīcinās detaļu gludumu un precizitāti.
Pārbaudiet kompresora siksnas spriegojumu
Kompresora siksnas spriegojumam jābūt atbilstošam. Ja siksnas spriegojums ir pārāk liels, ir viegli izraisīt kompresora skriemeļa gultņa agrīnu atteici: kompresors ir trokšņains. Ja laikus netiks salabots, sajūgs tiks bojāts. Ja jostas spriegojums ir pārāk mazs, siksna izslīdēs, kas samazinās kompresora ātrumu un dzesēšanas efekts būs vājš. Normālas lietošanas laikā vadītājs var pagriezt jostu ar roku. Ja jostu var pagriezt par 90 grādiem, spriegojums būtībā ir normāls.
Ja Coach Bus gaisa kondicionēšanas sistēmā tiek konstatēta dzesēšanas eļļas noplūde, tā ir savlaicīgi jānovērš un jāiepilda speciāla dzesēšanas eļļa atbilstoši specifikācijām. Kompresoram jāpievērš uzmanība, lai pārbaudītu, vai vārpstas blīvējums un savienojums starp kompresoru un ieplūdes un izplūdes caurulēm nav noplūdis.
Kondensatora apkope un apkope
Galvenais ir nodrošināt, lai kondensatorā būtu maksimāla gaisa plūsma. Tāpēc parasti ir jāpievērš uzmanība tam, vai kondensators darbojas normāli. Bieži tīriet kondensatora kanālu, lai to neaizsprosto gruži, eļļa, augsne un kukaiņi, tīrīšanas laikā pievērsiet uzmanību: neizmantojiet augstspiediena ūdens pistoli, pretējā gadījumā tas viegli sabojās radiatoru un samazinās siltuma izkliedes efektu.
Iztvaicētāja apkope un apkope
Iztvaicētājs, tāpat kā kondensators, ir siltummainis, kas prasa, lai ventilācijas atveres būtu tīras, notekcaurules nav bloķētas un pūtējs darbojas normāli.
Rezervuārs
Šķidruma uzglabāšanas tvertne ir jānomaina savlaicīgi pēc viena gada normālas lietošanas, jo šķidruma uzglabāšanas tvertnē esošais desikants sabojāsies pēc viena gada lietošanas. Ja tas ir pārsātināts un absorbē ūdeni, žāvēšanas maiss ir viegli pārplīst, un desikants pulveris bloķēs cauruļvadu. Katru reizi, kad līnija tiek izjaukta remontam vai tīrīšanai, rezervuārs ir jāaizstāj ar jaunu.
Droseles ierīce
Priekšējā gaisa kondicionētājā izmantotā droseles ierīce ir droseļvārsta caurule, un aizmugurējā gaisa kondicionētājā tiek izmantots izplešanās vārsts. Tīrot cauruļvadu, vislabāk ir vienlaikus nomainīt droseles ierīci, lai novērstu cauruļvada atkārtotu bloķēšanu un pat kompresora bojājumus. Neatkarīgi no tā, kāda veida izplešanās vārsts tiek izmantots, ir absolūti atļauts regulēt izplešanās vārsta atvēršanas pakāpi, lai panāktu dzesēšanas efektu, pretējā gadījumā vieglāks ietekmēs dzesēšanas efektu, un smagāks kompresors izraisīs šķidruma sašķidrināšanu. šoks.
Lūdzu, sazinieties ar mums, lai iegādātos Coach, BUS gaisa kondicionētāju piederumushttps://www.ecobusparts.com/air-conditioning-system/, Coach, autobusu detaļu piegādātāji no Ķīnas, pārdotie produkti ietver elektromagnētisko sajūgu, siksnas spriegotāju, kompresoru, kondensatoru un citus piederumus, kas piemēroti Coach, BUS gaisa kondicionētājam un kinglong yutong Higer ankai zhongtong un citu Ķīnas zīmolu Coach, BUS transportlīdzekļu daļu piegādātājiem.
