Kopējos stūres pastiprinātāja eļļas sūkņus var aptuveni iedalīt trīs kategorijās:
1. Mehāniskā hidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma.
Mehāniskā hidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma sastāv no hidrauliskā sūkņa un cauruļvada un cilindra. Lai uzturētu spiedienu, sistēmai vienmēr jābūt darba kārtībā un lielam enerģijas patēriņam neatkarīgi no tā, vai nepieciešama stūrēšanas palīdzība. Tas ir arī iemesls resursu patēriņam.
3407-00085 Eļļas sūkņa montāža
2. Elektrohidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma.
Elektrohidrauliskā stūres palīgmehānisms novērš parasto hidraulisko stūres palīgmehānismu trūkumus. Zemā ātrumā un lielā stūrēšanas režīmā elektroniskā vadības ierīce vada elektronisko hidraulisko sūkni, lai izvadītu lielu jaudu lielā ātrumā, kas padara vadītāju glābšanas virzienu un pūles;
Ja autobuss brauc ar lielu ātrumu, hidrauliskais vadības bloks vada elektronisko hidraulisko sūkni, lai darbotos ar mazāku ātrumu, ietaupot daļu dzinēja jaudas, neietekmējot nepieciešamību pēc ātrgaitas stūres.
3408-00115 Stūres pastiprinātāja eļļas sūknis
3. Elektriskā stūres pastiprinātāja sistēma.
Kā EPS, tas izmanto elektromotora ģenerēto jaudu, lai palīdzētu vadītājam stūres pastiprinātāju. Tas parasti sastāv no griezes momenta (stūres) sensora, elektroniskās vadības ierīces, motora, ātruma samazināšanas ierīces, mehāniskā stūres mehānisma un akumulatora enerģijas avota.
