Automātiskā ūdens sūkņa darbības princips ir vadīt ūdens sūkņa gultni un lāpstiņriteni caur skriemeli. Dzesēšanas šķidrumu motora ūdens sūknī ar lāpstiņriteni virza, lai rotētu kopā, un centrbēdzes spēka ietekmē tiek izmests uz sūkņa apvalka malu, vienlaikus radot noteiktu spiedienu, tad no izejas kanāla vai ūdensvada. Spiediens lāpstiņriteņa centrā tiek samazināts dzesēšanas šķidruma izmešanas dēļ. Ūdens tvertnē esošo dzesēšanas šķidrumu caur ūdensvadu ievelk lāpstiņritenī zem spiediena starpības starp motora piedziņas ūdens sūkņa ieeju un lāpstiņriteņa centru, lai realizētu dzesēšanas šķidruma turp un atpakaļ cirkulāciju.
Gultņi, kas atbalsta sūkņa vārpstu, ir ieeļļoti ar smērvielu, tāpēc ir jānovērš dzesēšanas šķidruma noplūde taukos, lai izraisītu smērvielu emulģēšanu, kā arī jānovērš tauku noplūde. Blīvēšanas pasākumi, lai novērstu ūdens sūkņu noplūdi, ietver ūdens blīves un blīves. Ūdens blīvējuma dinamiskā blīvējuma gredzens un ass ir uzstādīti starp lāpstiņriteni un gultni caur iejaukšanās fit, un ūdens blīvējuma statiskā blīvējuma sēdeklis ir cieši nospiests uz ūdens sūkņa korpusa, tādējādi sasniedzot mērķi dzesēšanas šķidruma noslēgšanai. Sūkņa korpuss ir savienots ar motoru caur blīvi un atbalsta kustīgās daļas, piemēram, gultņus. Sūkņa korpusā ir arī kanalizācijas caurums, kas atrodas starp ūdens blīvējumu un gultni. Kad dzesēšanas šķidrums noplūst caur ūdens blīvējumu, to var izvadīt no kanalizācijas atveres, lai dzesēšanas šķidrums nenonāktu gultņa dobumā, lai sabojātu gultņa eļļošanu un izraisītu sastāvdaļu koroziju. Ja pēc motora apstāšanās joprojām noplūst dzesēšanas šķidrums, tas nozīmē, ka ir bojāts ūdens blīvējums.
Dzinēja ūdens sūknis 612630061108
