Liela vieglā automobiļa virsbūve

Lielu vieglo automašīnu virsbūves metināšana ir svarīga sastāvdaļa lielu vieglo automašīnu ražošanā, un virsbūves metināšanas kvalitāte ir viens no svarīgiem faktoriem, kas ietekmē lielo vieglo automašīnu vispārējo kvalitāti.
Ņemot vērā lielo vieglo automobiļu virsbūves strukturālās īpašības un ražojamību, šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta metināšanas procesa, aprīkojuma un armatūras īpašību analīzei, apkopojot pašreizējo Ķīnas&# 39 pašreizējo stāvokli. vieglo automobiļu virsbūves metināšanas ražošana un plaisa ar starptautisko līmeni, es ceru, ka ar mūsu kopīgiem centieniem tas var nepārtraukti uzlabot vietējo lielo vieglo automašīnu virsbūves metināšanas procesu un uzlabot virsbūves metināšanas kvalitāti.
Liela izmēra vieglo automašīnu virsbūves konstrukcijas īpašības
Liela pasažieru automašīnas virsbūve ir skeleta ādas struktūra, kas sastāv no sešiem liela izmēra skeletiem, piemēram, apakšējā skeleta, kreisās / labās puses skeleta, priekšējās / aizmugurējās sienas skeleta un augšējā apkārtmēra skeleta, kas ir salikti un sametināti. Atbilstoši atšķirīgajai autobusa korpusa slodzes pakāpei autobusa virsbūvi var plaši iedalīt trīs veidos: daļēji nesošie, nesošie un pilna nesošie.
1. Daļēji piekrauts korpuss
Daļēji piekrauta korpusa strukturālā iezīme ir tāda, ka korpusa pamatne ir integrēta ar šasijas rāmi. Šasijas detaļu, piemēram, korbolu, vertikālo un horizontālo siju, metināšana un savienošana ar šasiju, šasijas metināšana līdz šasijai un pēc tam kreisās / labās puses rāmja, priekšējā / aizmugurējā rāmja un augšējā rāmja metināšana, veidojot automašīnas virsbūvi Heksadetrons. Bagāžnieks un šasija pārvadā kopā, tāpēc to sauc par daļēji piekrautu virsbūvi.
2. Neizkrauts korpuss
Nenesošā korpusa pamatne ir patstāvīgi metināta, kas ir plakana korpusa struktūra, kuru metina ar taisnstūrveida tērauda caurulēm un sekcijas tēraudu, kas ir samērā plāns. Korpusa rāmis ir salikts ar kreiso / labo rāmi, priekšējo / ​​aizmugurējo rāmi un augšējo rāmi, veidojot korpusa heksaedru. Krāsotais korpuss ir salikts trīs veidu šasijās un tiek pārnests uz šasijas rāmja, tāpēc to sauc par nenoslogotu virsbūvi.
3. Pilnībā piekrauts korpuss
Pilna gultņa korpusa pamatne ir pacēlāja konstrukcija, kuru metina ar taisnstūrveida tērauda caurulēm un sekciju tēraudu. Pamatlikums ir samontēts ar kreiso / labo rāmi, priekšējās / aizmugurējās sienas rāmi un augšējo rāmi, veidojot korpusa heksaedru. Krāsotais automašīnas korpuss pieņem montāžas procesu līdzīgi kā automobilis, un šasijas detaļas, piemēram, dzinējs, priekšējā un aizmugurējā ass, kā arī piedziņas vilciens, tiek samontētas uz automašīnas korpusa (apakšā). Tāpēc vieglajam automobilim nav šasijas rāmja pēdas, un to pilnībā pārvadā automašīnas virsbūve. .