Gadu gaitā autobusu un tālsatiksmes autobusu ražošanā izmantotās tehnoloģijas ir guvušas ievērojamus uzlabojumus. Viena no svarīgākajām autobusa sastāvdaļām ir sajūga sistēma. Berzes tipa sajūgs ir mehāniska ierīce, kas pārraida jaudu no dzinēja uz transmisijas sistēmu.
Berzes tipa sajūga sastāvdaļas
Berzes tipa sajūga sistēma autobusā sastāv no vairākām sastāvdaļām. Tie ietver:
1. Sajūga pārsegs
Sajūga pārsegs ir metāla korpuss, kas pārklāj sajūga komplektu. Tas ir izgatavots no augstas kvalitātes tērauda un ir paredzēts, lai aizsargātu sajūga bloku no ārējiem bojājumiem.
2. Spiediena plāksne
Spiediena plāksne ir metāla disks, kas ir piestiprināts pie sajūga vāka. Tas piespiežas pret sajūga disku, lai atslēgtu vai ieslēgtu sajūga sistēmu.
3. Sajūga disks
Sajūga disks ir sajūga sistēmas daļa, kas savieno dzinēju ar transmisijas sistēmu. Tas ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāla, un abās pusēs ir berzes materiāls. Kad sajūgs ir ieslēgts, sajūga disks tiek nospiests starp spiediena plāksni un spararatu, ļaujot dzinējam nodot jaudu transmisijas sistēmai.
4. Spararats
Spararats ir diska formas sastāvdaļa, kas atrodas starp dzinēju un sajūga bloku. Tas ir piestiprināts pie dzinēja un ir paredzēts rotācijas enerģijas uzkrāšanai. Spararats palīdz nodrošināt dzinēja vienmērīgu darbību un līdzsvarot dzinēja jaudu.
5. Atbrīvošanas gultnis
Atbrīvošanas gultnis ir sajūga sistēmas sastāvdaļa, kas palīdz ieslēgt un atslēgt sajūga sistēmu. Tas atrodas sajūga pārsega iekšpusē un ir paredzēts, lai nospiestu sajūga pedāli pret spiediena plāksni.
Berzes tipa sajūga sistēmas nozīme autobusos
Berzes tipa sajūga sistēma ir svarīga autobusu sastāvdaļa. Tas palīdz pārsūtīt jaudu no dzinēja uz transmisijas sistēmu, ļaujot autobusam pārvietoties. Sajūga sistēma palīdz arī novērst transmisijas sistēmas bojājumus, ļaujot vienmērīgi pārslēgt pārnesumus. Sajūgs ir svarīgs arī autobusa ātruma kontrolē. Tas ļauj vadītājam ieslēgt vai izslēgt sajūgu, lai kontrolētu transportlīdzekļa ātrumu.
Bez berzes tipa sajūga sistēmas autobusi nevarētu darboties. Labas kvalitātes sajūga sistēma kalpo ilgāk un nodrošina vienmērīgu transportlīdzekļa darbību visā tā kalpošanas laikā.
Berzes tipa sajūgu veidi
Autobusos un tālsatiksmes autobusos tiek izmantoti dažāda veida berzes tipa sajūgi. Visizplatītākie veidi ir šādi:
1. Viena diska sajūgs
Šis sajūga veids ir visizplatītākais. Tas sastāv no sajūga diska, spiediena plāksnes un diafragmas atsperes. Membrānas atspere palīdz nospiest sajūga disku pret spiediena plāksni, lai pārnestu jaudu no dzinēja uz transmisijas sistēmu.
2. Divu plākšņu sajūgs
Divu plākšņu sajūgam ir divi sajūga diski un divas spiediena plāksnes. To izmanto autobusos, kuriem nepieciešama lielāka jauda. Divu plākšņu sajūgs nodrošina labāku veiktspēju un izturību, salīdzinot ar vienas plāksnes sajūgu.
3. Centrbēdzes sajūgs
Centrbēdzes sajūgs tiek izmantots mazos autobusos un tālsatiksmes autobusos. Tas ir sajūga veids, kas darbojas automātiski, kad dzinēja apgriezieni palielinās. Centrbēdzes spēks, ko rada dzinēja rotācija, liek sajūgam nofiksēties. Kad dzinēja apgriezieni samazinās, sajūgs atslēdzas.
