autobusos izmantoto eļļas sūkņu veidi, to funkcijas un to uzturēšana

Autobusu eļļas sūkņi ir mūsdienu dīzeļdzinēju kritiskās sastāvdaļas. Viņi ir atbildīgi par vienmērīgu eļļas sadali visās dzinēja daļās, tādējādi nodrošinot pareizu eļļošanu, veiktspēju un ilgmūžību. Šajā 5 vārdu rakstā mēs izpētīsim dažādus autobusos un tālsatiksmes autobusos izmantoto eļļas sūkņu veidus, to funkcijas un to, kā tos var uzturēt, lai nodrošinātu optimālu dzinēja veiktspēju.

Autobusu un autobusu eļļas sūkņu veidi

Ir divi galvenie eļļas sūkņu veidi, ko izmanto autobusos: zobratu sūkņi un rotora sūkņi.

Zobratu sūkņi

Kā norāda to nosaukums, zobratu sūkņi sastāv no zobratiem, kas griežas korpusā. Zobrati sakrīt kopā un pārvieto eļļu no sūkņa ieplūdes puses uz izplūdes pusi. Dažiem zobratu sūkņiem ir trochoid dizains, kas nozīmē, ka zobratiem ir izliekta forma, kas nodrošina vienmērīgāku eļļas plūsmu.

Zobratu sūkņus parasti izmanto zema un vidēja ātruma dīzeļdzinējos, piemēram, autobusos un tālsatiksmes autobusos. Tie ir vienkārši un izturīgi, un tie var tikt galā ar augstspiediena un augstas temperatūras lietojumiem.

Rotoru sūkņi

Rotora sūkņi sastāv no rotora un statora. Rotoram ir rotējošas lāpstiņas, kas pārvieto eļļu no ieplūdes puses uz izplūdes pusi, savukārt stators nodrošina atbalstu rotoram. Lāpstiņas veido dažāda izmēra kameras, kas notver un pārvieto eļļu.

Rotora sūkņus biežāk izmanto ātrgaitas dīzeļdzinējos. Tie ir efektīvi, lai pārvietotu eļļu lielā daudzumā un spiedienā, taču to ražošana un apkope var būt sarežģītāka nekā zobratu sūkņi.

Autobusu un autobusu eļļas sūkņu funkcijas

Eļļas sūkņa galvenā funkcija ir sadalīt eļļu visās dzinēja daļās, kurām nepieciešama eļļošana. Atbilstoša eļļošana ir ļoti svarīga dzinēja veiktspējai un ilgmūžībai, jo tā novērš kustīgo daļu bojājumus. Tomēr eļļas sūkņiem ir arī citas funkcijas, tostarp:

Eļļas spiediena regulēšana

Eļļas sūkņi regulē eļļas spiedienu dzinējā. Spiediens jāuztur noteiktā diapazonā, lai nodrošinātu pareizu eļļošanu un novērstu dzinēja bojājumus. Ja spiediens ir pārāk zems, dažas dzinēja daļas var nesaņemt pietiekami daudz eļļas, kā rezultātā rodas nodilums. Ja spiediens ir pārāk augsts, tas var izraisīt dažādu dzinēja sastāvdaļu bojājumus.

Dzesēšana

Eļļas sūkņiem ir izšķiroša nozīme dzinēja dzesēšanā. Eļļai plūstot cauri dzinējam, tā absorbē siltumu, ko rada kustīgās daļas. Eļļa pēc tam pārvietojas uz eļļas dzesētāju, kur tā atbrīvo siltumu pirms atgriešanās dzinējā. Pareizi funkcionējošs eļļas sūknis nodrošinās eļļas efektīvu plūsmu un dzinēja efektīvu dzesēšanu.

Filtrēšana

Eļļas sūkņi ir atbildīgi par to, lai eļļa būtu brīva no piesārņotājiem. Sūknis ievelk eļļu no eļļas pannas un nosūta to caur filtru, pirms to sadala dzinējā. Filtrs palīdz noņemt netīrumus, metāla skaidas un citas daļiņas, kas var sabojāt dzinēju.

Autobusu un autobusu eļļas sūkņu apkope

Regulāra autobusu eļļas sūkņu apkope ir būtiska, lai nodrošinātu optimālu dzinēja darbību. Šeit ir daži padomi, kas palīdzēs uzturēt eļļas sūkni:

Eļļas un filtru maiņa

Regulāras eļļas maiņas ir būtiskas, lai eļļa būtu tīra un bez piesārņotājiem. Parasti dīzeļdzinējiem eļļa jāmaina ik pēc 10,000 līdz 15,000 jūdzēm. Tomēr autobusos un tālsatiksmes autobusos, kas bieži brauc un brauc vai brauc putekļainā vidē, eļļas maiņa var būt nepieciešama biežāk.

Vienlaikus ar eļļas nomaiņu ir svarīgi nomainīt eļļas filtru. Filtrs aiztur piesārņotājus, kas eļļas recirkulācijas laikā var izraisīt dzinēja bojājumus. Eļļas filtru ieteicams nomainīt katru reizi, kad tiek mainīta eļļa.

Pārbaude un tīrīšana

Regulāra eļļas sūkņa komponentu pārbaude un tīrīšana ir būtiska, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju. Parasti pārbaudi un tīrīšanu veic eļļas maiņas laikā. Eļļas panna ir jānoņem, un eļļas sūkņa ekrāns jāpārbauda, ​​vai tajā nav gružu. Jāpārbauda arī sūknis, vai tam nav nodiluma pazīmju.

Ja ir netīrumi, pirms atkārtotas salikšanas ieteicams rūpīgi notīrīt eļļas pannu un sietu. Ja sūknim ir nolietojuma pazīmes, iespējams, ir pienācis laiks to nomainīt.

Jostas spriegojums

Ja eļļas sūkni darbina ar siksnu, noteikti jāpārliecinās, vai siksna ir cieši pievilkta un labā stāvoklī. Vaļīga vai nolietota siksna var izraisīt eļļas sūkņa darbības traucējumus. Siksna ir regulāri jāpārbauda un, ja nepieciešams, jānomaina.