Īss ievads komerctransporta saspiesta gaisa sistēmas sastāvam

Dažas vieglās automašīnas kā gaisu izmanto gaisu, lai kontrolētu transportlīdzekļa bremzēšanu, durvju vadību un pneimatisko piekari. Parasti saspiestu gaisu pēc vajadzības ģenerē, apstrādā un uzglabā attiecīgajos gaisa uzglabāšanas cilindros, sauc par gaisa vadības sistēmu. Sistēmu galvenokārt veido gaisa kompresors, gaisa apstrādes komponenti (spiediena regulēšanas vārsts vai gaisa žāvētājs, aizsargvārsts, gaisa apstrādes bloks utt.) Un gaisa tvertne.
Gaisa kompresors ir uzstādīts uz motora, to darbina motors un rada saspiestu gaisu.
Gaisa apstrādes elements Šīs daļas kopīgie komponenti ir: spiediena regulēšanas vārsts, gaisa žāvētājs {ar spiediena regulēšanas funkciju}, četru ķēžu aizsargvārsts vai gaisa apstrādes iekārta.
Gaisa žāvētājs: Gaisa žāvētājam ir ne tikai gaisa žāvēšanas funkcija, bet arī spiediena regulēšanas vārsta funkcija. Gaisa žāvēšanas galvenā funkcija ir noņemt saspiestajā gaisā esošo mitrumu, efektīvi novērst gaisa cauruļvada un pneimatisko komponentu rūsēšanu un gaisa cauruļvada un pneimatisko komponentu apledojuma bojājumus aukstās vietās, kas var ievērojami uzlabot braukšanas drošība.
Četru ķēžu aizsargvārsts: Aizsardzības vārstu pēc struktūras un funkcijas var sadalīt divkāršu, četru ķēžu un daudzu ķēžu aizsargvārstos. Pašlaik manā valstī komerciālos transportlīdzekļos parasti izmanto četru ķēžu aizsargvārstus. Tās galvenā funkcija ir sadalīt žāvēto gāzi 4 ķēdēs, lai apmierinātu dažādu transportlīdzekļu sistēmu vajadzības: darba bremžu sistēma, stāvbremžu sistēma, pneimatiskā balstiekārtas sistēma, durvju vadības sistēma utt.) Un nodrošinātu, ka ķēdes atteices gadījumā Citas ķēdes joprojām var darboties normāli, un neizdevušās ķēdes gaisa spiedienu var atbilstoši papildināt.