Rāmis

Rāmis ir pamatkomponents, kas atbalsta virsbūvi, parasti tiek saukts par šasijas rāmi, un lielāko daļu automašīnas detaļu un kompleksu nostiprina rāmis. Parasti rāmi veido stīgas un sijas, kuras parasti ir savienotas pāri priekšējai un aizmugurējai asij.
Rāmja funkcija
Rāmja funkcija ir atbalstīt dažādas ar automašīnu savienotas sastāvdaļas un izturēt dažādas slodzes no automašīnas iekšpuses un ārpuses; rāmis ir visas automašīnas pamatne, un lielāko daļu automašīnas detaļu un mezglu nostiprina rāmis.
Rāmja prasības
Papildus statiskajai slodzei rāmis tiek pakļauts arī dažādām dinamiskām slodzēm, kas rodas, braucot automašīnai. Tāpēc rāmim jāatbilst šādām prasībām:
1) Pietiekama izturība un stingrība, un kvalitāte ir pēc iespējas mazāka, ja tiek nodrošināta izturība un stingrība.
(2) Konstrukcijai jābūt ērtai uzstādīšanai, vienmērīgam spēkam un bez stresa koncentrācijas.
(3) Lai izpildītu automašīnas vispārējā izvietojuma prasības, kustīgajām detaļām nav kustību traucējumu, un tās var iegūt zemāku smaguma centru (garantēt klīrensu), lai nodrošinātu automašīnas stabilitāti un mobilitāti.
(3) Kūtsmēsli un riesta struktūra
Rāmis parasti sastāv no gareniskā un staru kūļa, un gareniskais staru kūlis un staru kūlis ir savienoti, kniedējot vai metinot stingrā, stingrā elementā.
Automobiļu galviņu rāmi var iedalīt: sānu siju tipa rāmī, vidējā sijas tipa rāmī (vai kores tipa rāmī), integrētajā rāmī un bezšuvju rāmī atbilstoši tā konstrukcijas formai.