Divas galvenās pavasara funkcijas ir šādas
viens ir buferizēt balstiekārtas sistēmu vai šasiju un zemi, tas ir, lai uzturētu komfortu, bet otrs ir saglabāt riepas stāvoklī, kurā riepas ir piestiprinātas nevienmērīgai ceļa virsmai.
Sajūga disku materiālu remonta komplekti
Lai sasniegtu šos divus pretrunīgos mērķus, ir nepieciešami citi elastības koeficienti. Riepu nosusināšanas saglabāšana izšķiroši ietekmē apstrādi. Mums ir vajadzīga cietā atsperu iestatīšana, lai saglabātu zemi. Saskaroties ar nelīdzeniem ceļiem, mums ir vajadzīgi mīkstāki atsperes iestatījumi. Lai sasniegtu šos divus mērķus vienlaicīgi, ir vienīgā iespējamā metode (nelineāra pavasara) izmantošana ar sarežģītu pavasara spēka koeficientu, ko parasti sauc par progresīvu pavasari. Progresīvais pavasaris var palielināt elastības koeficientu ar atsperes kompresiju, un tam ir ievērojamas grūtības projektēšanā un ražošanā. Izmantojot nelīdzenus ceļus, palielinās elastības koeficients, lai saglabātu ķermeņa stabilitāti. Mīksts sākotnējais elastības koeficients tiek izmantots, lai uzlabotu riepu vilkmi ar urbumiem. Apgrieztais atsperis neļauj apturēt vai atsperes sēžot uz grīdas. Tas ļauj izmantot atsperes ar zemāku augstumu, nekā oriģināls, lai samazinātu ķermeņa smaguma centru un saglabātu viszemāko un īsāko balstiekārtu triecieniem uz nepārejušiem ceļiem, neveidojot zemi. Lai sasniegtu progresīvu pavasari, ir izveidot nelineāru pavasari, kurā spiedes izmaiņas mainās spiedes rezultātā. Tādēļ pašreizējie progresīvie atsperes galvenokārt ir atslēdzas ar nevienlīdzīgu soli vai diametra maiņu. Nevienlīdzīgas piķes atsperes saspiež, veidojot vietējo kontaktu, tādējādi mainīsies faktisko apgriezienu skaits un elastības koeficients K mainīsies. Augšējā un apakšējā gredzena diametra izmaiņas pa atsperi ir vistiešākā atsperes līmeņa maiņas metode.
Spiediena plāksne manuāla pārnesumkārba
