Kļūdu veiktspēja:
Kad transportlīdzekļa ātrums ir 30 līdz 40 kilometri, ķermenim ir satricinājuma sajūta.
Stūres rata tiek sakrata, kad bremzes pēkšņi tiek iedarbinātas lielā ātrumā.
Kļūdu darbība: ķermeņa rezonanse notiek ātrgaitas braukšanas laikā.
Kad automašīna brauc no 80 km līdz 90 km / h, stūres rata ir sakrata. Kad ātrums pārsniedz 90 km, tas atgriežas normālā stāvoklī.
Transportlīdzeklis ir normāls uz plakana ceļa, bet stūres rata tiks satricināta, kad tā sastapsies ar ceļu.
 |  |
Tātad, kā jūs atrisināt šīs problēmas?
Lielākā daļa no tā notiek tāpēc, ka riepa deformējas ikdienas lietošanas laikā berzes, dauzīšanās vai vecuma dēļ. Ir nepieciešams tikai nomainīt riepu.
Pārmērīgs bremzēšanas spēks un pārmērīga frekvence var izraisīt bremžu diska un bremžu kluču pārkaršanu, kā arī izraisīt aukstu deformāciju un izraisīt stūres rats. Parasti pēc bremžu diska un bremžu kluču nomaiņas simptomus var atrisināt.
Parastais iemesls ir tas, ka piedziņas vārpsta ir izkropļota vai piedziņas vārpsta ir brīvi savienota un eļļa ir rūsēta. Tā kā iepriekš minētās daļas atrodas zem automašīnas virsbūves, apkopes laikā ir ļoti viegli ignorēt. Tāpēc katru reizi, kad veicat tehnisko apkopi, mēģiniet ļaut personālam nodot sviestu uz eļļainajām daļām.
Lielākoties tas notiek riepu deformācijas vai transportlīdzekļa pārvades sistēmas dēļ. Ir jāpārbauda, vai priekšējo riteņu pozicionēšanas leņķi un toe atbilst prasībām.
Tas ir tāpēc, ka, braucot automašīnā, stieņa stieņa stieņa gals ir nolietots vai gumijas uzmava pie savienojuma ir atdalīta, un riepas nodiluma dēļ kļūst neregulāras. Profesionālais apkopes punkts jānosūta, lai pārbaudītu un nomainītu bojātās daļas.
