Bremžu cilindrs izmanto bremžu transmisijas mehānismu, lai bremžu kurpes spiestu bremžu uzlikas pret bremžu trumuļa iekšpusi, tādējādi radot bremzēšanas spēku, pēc vajadzības bremzējot riteni vai apturot īsāko attālumu, lai nodrošinātu braukšanas drošību un nodrošinātu ka automašīna ir novietota droši un to nevar automātiski nomainīt.
 |  |
Autobusu bremžu trumuļi parasti tiek izmantoti aizmugurējiem riteņiem. Papildus zemākām izmaksām, trumuļa bremzēm ir papildu priekšrocība, ka tās tiek kombinētas ar stāvbremzēm. Jebkurai automašīnai ar aizmugurējo bremžu trumuļa bremzi stāvbremze ir apvienota arī ar pakaļējo bremzi. Šī ir mehāniska sistēma, kas ir pilnīgi atdalīta no borta bremžu hidrauliskās sistēmas. Tērauda kabeļa pievilkšanai tiek izmantots rokas svira vai stāvvietas pedālis, un tas izmanto trumuļa bremžu sviru, lai pagarinātu bremžu loku, lai darbotos kā stāvbremze. Funkcija ir tāda, ka automašīna neslīdēs; tērauda kabelis ir vaļīgs, un atpakaļgaitas atsperes atgriež bremžu loku sākotnējā stāvoklī, un bremzēšanas spēks pazūd.
