Ierīču sērija, ko izmanto, lai mainītu vai noturētu transportlīdzekli kustībā vai kustībā atpakaļ, tiek saukta parstūres sistēma. Automašīnas stūres sistēmas funkcija ir kontrolēt automašīnas virzienu atbilstoši vadītāja vēlmēm. Automašīnas stūres sistēma ir ļoti svarīga automašīnas drošībai, tāpēc automašīnas stūres sistēmas daļas sauc par drošības daļām. Automašīnas stūres sistēma un bremžu sistēma ir divas sistēmas, kurām jāpievērš uzmanība automašīnu drošībā.
Braukšanas procesā automašīnai ir jāmaina braukšanas virziens atbilstoši vadītāja gribai, tas ir, tā sauktā automašīnas stūrēšana. Runājot par transportlīdzekļiem ar riteņiem, transportlīdzekļa stūrēšanas metode ir tāda, ka vadītājs novirza riteņus (stūres ratus) uz vadāmās ass (parasti priekšējās ass) noteiktā leņķī attiecībā pret transportlīdzekļa garenisko asi, izmantojot speciāli izstrādātu ierīču komplektu. mehānismi. Kad transportlīdzeklis brauc taisnā līnijā, stūri bieži ietekmē ceļa seguma sānu iejaukšanās spēks, kas automātiski novirzās un maina braukšanas virzienu. Šajā brīdī vadītājs var arī izmantot šo mehānismu, lai novirzītu stūri pretējā virzienā, lai automašīna atgrieztos sākotnējā braukšanas virzienā. Šis komplekts, kas paredzēts, lai mainītu vai atjaunotu automašīnas virzienu, proti, pazīstams kā automašīnas stūres sistēma (pazīstama kā automašīnas stūres sistēma). Tāpēc automašīnas stūres sistēmas funkcija ir nodrošināt, lai automašīnu varētu vadīt pēc vadītāja gribas.
Autobusu stūres sistēmas sastāvdaļas
Autobusa stūres sistēma sastāv no šādām sastāvdaļām:
1. Stūre: Stūre ir galvenā vadības ierīce, ko vadītājs izmanto, lai mainītu autobusa virzienu.
2. Stūres statne: Stūres statne pārraida stūres kustību uz stūres kārbu, izmantojot virkni vārpstu un zobratu.
3. Stūres kārba: Stūres kārba ir atbildīga par stūres statņa kustības pārsūtīšanu uz stūres savienojumu.
4. Stūres sakabe: Stūres savienojums savieno stūres kārbu ar autobusa priekšējiem riteņiem. Tas sastāv no virknes stieņu, zobratu un savienojumu, kas pārraida stūres kārbas kustību uz priekšējiem riteņiem.
5. Stūres šarnīrs: Stūres šarnīrs ir piekares sistēmas daļa, kas savieno stūres savienojumu ar riteņiem.
6. Stūres pastiprinātāja sūknis: Stūres pastiprinātāja sūknis nodrošina hidraulisko spiedienu uz stūres pastiprinātāja sistēmu, kas atvieglo stūrēšanu vadītājam.
7. Stūres pastiprinātāja šļūtenes: Stūres pastiprinātāja šļūtenes pārraida hidraulisko šķidrumu uz stūres pastiprinātāja sistēmu.
Autobusu stūres sistēmas veidi
Autobusos tiek izmantoti divi galvenie stūres sistēmu veidi: mehāniskā stūres sistēma un stūres pastiprinātāja sistēma. Mehāniskā stūres sistēma ir tradicionālā stūres sistēma, kas izmanto mehānisku savienojumu, lai savienotu stūri ar autobusa priekšējiem riteņiem. Stūres savienojums sastāv no virknes stieņu, zobratu un savienojumu, kas pārraida stūres rata kustību uz priekšējiem riteņiem. Mehāniskā stūres sistēma ir vienkārša un uzticama, taču, lai pagrieztu riteņus, no vadītāja jāpiepūlas.
Stūres pastiprinātāja sistēma mūsdienās ir visizplatītākā stūres sistēma, ko izmanto autobusos. Tas izmanto hidraulisko vai elektrisko jaudas palīgsistēmu, lai atvieglotu stūrēšanu vadītājam. Stūres pastiprinātāja sistēma nodrošina lielisku vadāmību un transportlīdzekļa vadību pat lielā ātrumā. Stūres pastiprinātāja sistēma ir arī atsaucīgāka nekā mehāniskā sistēma, kas atvieglo vadītājam manevrēšanu ar transportlīdzekli.
Autobusu stūres sistēmas apkope
Autobusu stūres sistēmai ir nepieciešama regulāra apkope, lai nodrošinātu tās pareizu darbību. Regulāra apkope palīdzēs novērst negadījumus un nodrošinās transportlīdzekļa drošu darbību. Tālāk ir norādīti daži no svarīgākajiem apkopes darbiem, kas jums jāveic
veikt autobusa stūres sistēmā:
1. Regulāra pārbaude: ir nepieciešama regulāra stūres sistēmas pārbaude, lai atklātu visas iespējamās problēmas, pirms tās kļūst nopietnas. Pārbaudē jāietver stūres savienojuma pārbaude, vai tajā nav nodiluma pazīmju, stūres pastiprinātāja šķidruma līmeņa pārbaude un stūres pastiprinātāja šļūteņu pārbaude, vai nav noplūžu.
2. Stūres pastiprinātāja šķidruma maiņa: ir svarīgi regulāri mainīt stūres pastiprinātāja šķidrumu. Laika gaitā šķidrums var tikt piesārņots ar netīrumiem un gružiem, ietekmējot stūres sistēmas darbību. Stūres pastiprinātāja šķidrums jāmaina ik pēc diviem gadiem vai ik pēc 30,000 jūdzēm atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.
3. Izlīdzināšana: Pareiza riteņu izlīdzināšana ir ļoti svarīga autobusa stūres sistēmai. Nepareizi novietoti riteņi var izraisīt transportlīdzekļa vilkšanu uz vienu pusi, padarot to grūtāk vadāmu. Riteņi ir jāsaskaņo ik pēc 12,000 jūdzēm vai ikreiz, kad transportlīdzeklis sāk vilkt uz vienu pusi.
4. Stūres kārbas regulēšana: Stūres kārba ir jānoregulē ikreiz, kad transportlīdzekļa stūre kļūst vaļīga vai nestabila. Pielāgošana jāveic profesionālam mehāniķim.
Autobusa stūres sistēma ir būtiska transportlīdzekļa sastāvdaļa, un tai ir jādarbojas pareizi, lai nodrošinātu pasažieru un vadītāju drošību.
